영상 요약 Data Bot은 회사 데이터과학팀이 스킬을 가르친 Grok Bot의 팀 봇입니다. 회사 안에서 데이터 질문을 맡고, 제품 사용량 분석과 캠페인 성과 측정, 핵심 지표 추적에 쓰입니다. 공식 글은 사내 구축 방법을 소개하며, 바로 설치할 수 있는 공개 템플릿 링크는 없습니다. 회사 사례에는 캠페인 ID를 주고 수신자가 이후 무엇을 했는지 묻거나, 제품 도입이 왜 바뀌었는지 분석을 맡기는 예시가 있습니다. 결과는 차트가 담긴 보고서나 대시보드로 받았습니다. 우리 팀에 적용하는 4단계 팀 요금제를 기준으로 팀과 함께 쓰는 공유 봇을 만듭니다. 핵심 지표, 원본 테이블, 조회 논리를 스킬에 담습니다. 회사는 실험 설계와 결과 해석, 차트와 대시보드 작성법, 데이터 엔지니어링 규칙도 가르쳤습니다. 봇이 팀을 위해 기억하는 내용을 관리자가 검토하고 수정합니다. 슬랙에 연결해 팀 채널의 주간 보고를 맡깁니다. 워크스페이스 관리자 승인이 필요할 수 있습니다. 이 순서는 회사가 데이터 봇을 만든 방식을 우리 팀에 적용해 볼 순서로 정리한 것입니다. 70시간은 회사 자체 추정 원문 게시일인 2026년 11월 2일 기준으로 지난주 약 70시간 분량의 업무를 처리했다는 수치는 회사 자체 추정입니다. 외부에서 독립적으로 검증된 수치는 아닙니다. 출처 공식 사례 공식 게시물 공유 봇 문서 팀·엔터프라이즈 문서 요금제 도움말 영상은 YouTube Short 에서 확인할 수 있습니다. 채널 주소는 https://youtube.com/@AgenticAIChoi 입니다. 도움이 됐다면 채널 구독을 부탁드립니다.
테슬라 코리아를 통해서 Model S를 시승할 기회를 얻어. 시승해 보았습니다. 청담 테슬라 매장에서 출발하여 대치동 학여울 까지 왕복 구간 약 30분간 운전하였습니다. 새롭게 경혐해본 테슬라의 스마트 기능들입니다. 스마트 키 들고 차에 접근하면 문은 자동으로 열림 시동은 브레이크를 밞으면 시동이 켜짐. (시동이 켜진다는 느낌보다는 전자기기 파워 온/오프 하는 느낌). 전원이 들어올떄 소음이 전혀 없음 (계기판에는 Car Off 상태에서 Car On 으로 바뀜) 모든 장치 컨트롤은 전면 17인치 터치스크린으로 통제. 운전 중에는 운전대 흴 오른쪽에 엄지 손가락으로 조절하는 조이스틱 같은 형태의 스위치로 조절하여. 운정중에는 모니터 터치 하지 않도록 함 향후 업데이트 계획에는 한글 음성 명령 기능이 추가될 예정이라고 함 17인치 터치스크린 컨트롤 컴퓨터는 리눅스 기반으로 자체 개발한 OS 라고 함. 모두 한글화 된 상태로 메뉴들이 모두 한글화 된 상태 운전자가 바뀔때마다 운전석의 시트 높 낮이 및 앞 뒤 위치 조절, 좌우 백미러 fiting을 해야 하는데 운전자 계정 프로파일로 한번 기억한 fiting 정보는 운전자가 바뀔떄 계정 정보를 가지고 자동 fiting 시켜줌. (나 같은 경우는 다리가 긴 편이라 운전석 앉을 떄 마다 시트를 항상 조절을 해야하고 운전대 높 낮이도 조절을 해야 하는데 테슬라는 한번 기억으로 자동 조덜 됨), 이 기능이 나한테는 가장 마음에 드는 기능임. 오토파일럿 기능으로 운전대 계기판에는 (17인치 모니터가 아닌 운전대 앞에 표시되는 계기판) 차체 전체에 설치된 8대의 센서와 전방 감지 레이더가 센싱하는 상태를 보여줌. 예). 좌측 차선에서 차량이 근접해 오면 좌측 레이다 모양이 빨간색으로 표시됨. 전방 레이더는 같으 차선에서 앞서가는 차량 2대까지 감지하여 표시 해줌. 17인치 모니터는 LTE/3G/WiFi 통신이 가능하도록 되어 있음. 스마트폰 전용 앱을...